manbetx.com,Nissan经典RB系列引擎不完指南

在飘移改装领域,大马力是必不可缺的,我们也经常见到有很多的飘移车上演移植更强劲动力引擎的案例,各种大排量自吸,单涡轮,双涡轮,除了丰田的2JZ/1JZ暴力万能机器,在这些案例当中,又常见Nissan旗下的引擎移植改装。

相信对于很多Nissan车迷来说,Nissan引擎就是曾经的王者,随随便便一个机器没有4、500匹都不好意思说是Nissan产的。

Nissan有很多著名的暴力引擎,最熟悉的当然是RB26、VQ35了,但是RB20和VG30等等也是不容小觑,而今天我们就来详细说说RB系列引擎。了解之前,我们先来了解一下Nissan引擎代号的意义,虽然一大串的字符看起来很复杂,但是对于有了解过的朋友,Nissan引擎的代码其实很简单易懂。

由于这次我们主要是以RB引擎为主,以RB20DET为例,RB是日产旗下引擎Racing Basic家族代号,20则指引擎排量为2.0L,而D指的是DOHC,即双顶置凸轮轴,E则是多点电喷的意思,剩下的T则是单涡轮,若是双涡轮,则有两个T组成,即TT。

RB20DET在RB系列中,RB20DET是相当有代表性的一款,也是日产RB中最棒的引擎之一。按照日产的命名规律,RB20DET翻译成常规话语则为Racing Basic系列排量为2.0L,搭载多点电喷和单涡轮的引擎。

别看RB20DET只有2.0L的排量,但是改装潜力却不小,在不做强化的基础上,这颗引擎可是可以让马力达到400匹的输出,并且可维持8000rpm的高转速,尽管如此,但如果要它能爆发出更好的动力,那强化之路则是必须的。

除了不错的动力,它的重量是RB系列里最轻的,因此它天生有一个优点就是能够在保持前后重量配比中保持优势,这也是RB系列里其它后晋引擎不能比的。

不过,我们都知道那个年代的日本,有所谓的君子协定,原厂车是不能超过280匹的,但有日本车迷测试发现,原厂情况下,RB25DET引擎还是达到了500匹马力之谱。

不过,这颗引擎尽管在传统系统方面改善不少,但问题依然是比较明显的,比如公认的活塞环和涡轮就都非常脆弱,不过这也是改装爱好者们在移植这颗引擎后对其升级的部位。

RB26DETTRB26DETT一向被奉为改装界神物,可以被移植到多款日系车款上,例如A31、ER34就可以轻松放入这台引擎,而例如Supra、BMW 3系等则只需要适度修改脚位即刻移植。

RB26DETT使用单独的节气门设置,六节气门更好的帮助整车的表现,虽然原装只有“区区”280匹,但即使不对内部机件进行升级,其本体便可在周边配合下发出超越600匹左右的威力,如果内部再进行提升排气量等工序,超越千匹绝非难事。

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Author: yabo888

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